日本电产开发EV用的轮毂电机样机

更新时间：2025-10-14

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轮毂电机是牵引电机的一种。现有EV的主流方式是从搭载于引擎部位的马达经由传动轴来传递驱动力，轮毂电机为了直接驱动各个驱动轮，在轮毂内或是与驱动轮同轴搭载了小型化马达。经由驱动轴等使车轮驱动的汽车，其方向盘的转角是有极限的，然而通过使用轮毂电机能够消除方向盘转角的限制，从而能够实现车辆的平行移动和原地转向。并且，由于不经由驱动轴，介于其之间的齿轮数较少，因此摩擦阻力较小，有利于提高能量的传递效率。另外，通过每个驱动轮的独立控制，有望实现TCS（牵引力控制系统^①和ESC（电子稳定控制系统^②）等性能的提升。

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